他在回忆录中写道：面对沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，许多乘客显得十分平静，一些人则拒绝与亲人分离。在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名姓斯特劳的女人说：你能随我一起到那只救生艇上去吗？没想到她摇了摇头：
不，我想还是呆在船上好。她的丈夫问：你为什么不愿意上救生艇呢？这名女人竟笑着
当船尾开始沉入水下，我听到在那最后一刻，在生死离别的最后一刻，人们彼此呼喊的是：“我爱你！我爱你！”它，在向每一个人诠释着爱的伟大！最重要的是：我要让你知道，我有多么的爱你！
亚斯特四世(当时世界第一首富)把怀着5个月身孕的妻子玛德琳送上四号救生艇后，站在甲板上，带着他的狗，点燃一根雪茄烟，对划向远处的小艇最后呼喊 : 我爱你们！一副默多克曾命令亚斯特上船，被亚斯特愤怒的拒绝：我喜欢最初的说法(保护弱者)！然后，他唯一的位置让给三等舱的一个爱尔兰妇女。 几天后，在北大西洋黎明的晨光中，打捞船员发现了他，头颅被烟囱打碎……他的资产可以建造十几艘泰坦尼克号，然而亚斯特拒绝了可以逃命的所有正当理由。
为保卫自己人格而战，这是伟大男人的唯一选择。著名银行大亨古根海姆，穿上最华丽晚礼服：我要死得体面，像一个绅士。他给太太留下的纸条写着：这条船不会有任何一个女性因我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生，我会像一个真正的男子汉。
死难者还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程师罗布尔等，他们都把救生艇的位置让给了妇女。
斯特劳斯是世界第二巨富，美国梅西百货公司创始人。他无论用什么办法，他的太太罗莎莉始终拒绝上八号救生艇，她说：多少年来，你去哪我去哪，我会陪你去你要去的任何地方。八号艇救生员对67岁的斯特劳斯先生提议：我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇。斯特劳斯坚定地回答：
我绝不会在别的男人之前上救生艇。然后挽着63岁罗莎莉的手臂，一对老夫妇蹒姗地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。纽约市布朗区矗立着为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻着这样的文字：再多再多的海水都不能淹没的爱。6000多人出席了当年在曼哈顿卡耐基音乐厅举行的纪念斯特劳斯晚会。
一名叫那瓦特列的法国商人把两个孩子送上了救生艇，委托几名妇女代为照顾，自己却拒绝上船。两个儿子得救后，世界各地的报纸纷纷登载两个孩子的照片，直到他们的母亲从照片上认出了他们，孩子却永远失去了父亲。新婚燕尔的丽德帕丝同丈夫去美国渡蜜月，她死死抱住丈夫不愿独自逃生，丈夫在万般无奈中一拳将她打昏，丽德帕丝醒来时，她已在一条海上救生艇上了。此后，她终生未再嫁，以此怀念亡夫。
在瑞士洛桑的幸存者聚会上，史密斯夫人深情怀念一名无名母亲：当时我的两个孩子被抱上了救生艇，由于超载我坐不上去了，一位已坐上救生艇的女士起身离座，把我一把推上了救生艇，对我喊了一声：上去吧，孩子不能没有母亲！这位伟大的女性没有留下名字。后来人们为她竖了一个无名母亲纪念碑。
泰坦尼克号上的五十多名高级职员，除指挥救生的二副莱特勒幸存外，其余的都全部战死在自己的岗位上。凌晨两点一号电报员约翰 · 菲利普接到船长弃船命令，各自逃生，但他仍坐在发报机房，保持着不停拍发“SOS”的姿式，直至最后一刻。
也有不多的例外：细野正文是日本铁道院副参事，他男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的十号救生船逃生。他回到日本被立即解聘，并受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，他在忏悔与耻辱里过了10年后死去……在1912年泰坦尼克号纪念集会上，白星轮船公司对媒体表示：没有所谓的海上规则要求男人们做出那么大的牺牲，他们那么做只能说是一种强者对弱者的关照，这是他们的个人选择。《永不沉没》的作者丹尼．阿兰巴特勒感叹：这是因为他们生下来就被教育：责任比其他更重要！
在生命面前，一切都是平等的，如果因为放开了爱人的手，选择一个人守着一堆散发着铜臭的遗产苟且的活着，人生还有何意义！不管是面对生死还是生命中的任何磨难，相爱的手永远都不会放开！
